ממיר נוזל אוויר הוא רכיב הממיר לחץ אוויר ללחץ שמן (יחס הגברת 1:1), וניתן להשתמש בו כאביזר לשילוב במעגל הגז-נוזל.השימוש בו יכול לבטל את הזחילה וחוסר היציבות בתנועה במהירות נמוכה במעגלים פניאומטיים כלליים, וניתן להשתמש בו בשילוב עם רכיבים פניאומטיים שונים.
הממיר הוא גליל שמן אנכי עם פני השמן במצב לחץ סטטי.כאשר אוויר דחוס פועל ישירות על פני השמן, הוא לא יגרום לתנודות פני השמן ולהתזות שמן.
הממיר מלא בשמן הידראולי.מכיוון שאין בוכנה באמצע הממיר, השמן נמצא בחלק התחתון של גליל השמן.החלף את שסתום הסולנואיד, האוויר הדחוס נכנס לחלק העליון של ממיר הגז-נוזל, השמן ההידראולי נכנס לצילינדר דרך שסתום המצערת החד-כיווני כדי לדחוף את מוט הבוכנה קדימה, ושסתום המצערת החד-כיווני מממש שינוי מהירות ללא מדרגות בלי לזחול;לפני החלפת שסתום סולנואיד דו-כיווני דחוף את מוט הבוכנה לאיפוס, השמן ההידראולי חוזר במהירות לממיר הגז-נוזל דרך שסתום המצערת.בשל השפעת הבלאט, השמן ההידראולי לא ייכנס לצינור העליון.כאשר שסתום הסולנואיד הדו-כיווני דו-מצבי חוזר למצב, מתחיל מחזור עבודה חדש.
הבעיה המרכזית של הממיר היא להימנע מהתערבות הגז בשמן ולהופק, מה שגורם לחוסר יציבות של תיבת ההילוכים.בדרך כלל, התקן חיץ מותקן בכניסת האוויר כדי למנוע מהאוויר הדחוס הנכנס לנשוף ישירות על פני הנוזל, ולגרום לתנודות במפלס הנוזל ולהתזת שמן.שמור על מרחק מסוים בין המאגר למפלס הנוזל.
ממירים נמצאים בשימוש נרחב במערכות בקרת דיוק חשובות כגון מעגלי אוטומציה, מניפולטורים, כלי מכונות כבדים, רתכי נקודתיים, מסועים, ציוד רפואי, מכוניות, ספינות ותעופה.
זמן פרסום: אוגוסט-05-2021